С 1 марта 2026 года также вступил в силу новый профессиональный стандарт «Специалист по техническому диагностированию пассажирских канатных дорог и фуникулеров», утверждённый приказом Минтруда России № 417н от 2 июля 2025 года . Стандарт детально описывает трудовые функции специалистов, включая подготовку и организацию диагностирования, мониторинг технического состояния, обследование трассы и зон безопасности, а также диагностику стальных канатов, приводов, натяжных устройств, подвижного состава, электрооборудования и систем связи . Документ будет действовать до 1 марта 2032 года .
Ещё одно значимое изменение вступит в силу с 1 сентября 2026 года. Постановлением Правительства РФ № 311 от 24 марта 2026 года в единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, добавлены 15 наименований комплектующих для одноканатных кольцевых пассажирских подвесных канатных дорог . В перечень вошли:
-
зажимы фиксированные и отцепляемые;
-
кабины (включая кабины для маломобильных групп населения);
-
кресла открытые и с защитным колпаком;
-
подвески кабин и кресел, промежуточные рамы;
-
шкивы приводные, обводные и натяжные в сборе;
-
грузовые натяжные устройства, натяжные тележки, гидравлические цилиндры натяжного устройства;
-
рабочие и аварийные тормоза, направляющие ролики и роликовые балансиры .
С сентября 2026 года на каждый вид продукции из этого списка потребуется обязательный сертификат соответствия — использование несертифицированного оборудования будет запрещено .
Одновременно с ужесточением требований к оборудованию и персоналу расширяются и надзорные полномочия Ростехнадзора. С 1 марта 2026 года, согласно Постановлению Правительства РФ № 1533 от 3 октября 2025 года, надзорный орган получил право подтверждать готовность персонала организаций электроэнергетики к выполнению трудовых функций — по сути, вводится внешний независимый контроль компетенций ключевых специалистов . Также с 1 марта 2026 года Ростехнадзор вправе проводить проверку знаний по электробезопасности в случаях, когда организация не может сформировать собственную аттестационную комиссию .
Кроме того, с 1 марта 2026 года вступили в силу изменения в порядке регистрации опасных производственных объектов (Постановление Правительства РФ № 1363 от 3 сентября 2025 года) . Теперь организация обязана самостоятельно провести идентификацию ОПО и определить его класс опасности до обращения в регистрирующий орган. Утверждён типовой перечень наименований ОПО, что минимизирует разночтения при регистрации .
Эксперты отмечают, что первый квартал 2026 года стал периодом системного ужесточения требований промышленной безопасности — от технических стандартов до процедур допуска персонала и надзорной деятельности. Основной тренд — переход от рекомендательных норм к безусловным обязательствам и повышение персональной ответственности . Организациям, эксплуатирующим канатные дороги, рекомендуется провести аудит документации и оборудования, а также заблаговременно подготовиться к новой процедуре сертификации комплектующих, которая начнётся с 1 сентября 2026 года. Ситуация продолжает развиваться, и до конца года возможны новые уточнения порядка регистрации ОПО и требований к обучению персонала.
